オールロードクワトロ2.7Ｔ エアサスペンション交換
今回は以前交換依頼を頂いていましたアウディ オールロードクワトロ2.7Ｔ エアサスペンション（以下エアサス）の交換作業です。
私は今回、写真係として参加いたしました。
正直これはこれで車高短っぽくて私は好きなんですが、そのままというわけにはもちろんいかないので交換です。
細かい作業を任せていただいたので笑顔で参加。
ジャッキアップモード！
これは絶対必要作業ですので忘れずにです。
いつもこの作業は任せてもらえるので一応オールロード2.7Ｔエアサス交換をした！と胸を張って言います。
早速問題児です。
オールロード2.7Ｔ（ＳＶ含）エアサスのリークはオールロードユーザーが離れたくても離れられない問題ですね。
離れられなくもないですが乗り心地が離れていきますね。
弊社では多くのオールロード2.7Ｔを販売させていただいており、エアサス交換もかなりの数をこなしています。
自称日本一交換の速い人の助手として活動できるかもしれません。（自信大）
こんなことを思っているうちにエアサスが外れたようです。
べローズの交換まで終わっていましたがこのような感じで新エアサスが取り付けられました。
大部分の作業工程を省いていますが、このブログを見て簡単に作業をできないようにしております。
この作業は慣れてしまえばできる作業ですが、ネットを見ながらやってみようはかなり苦しみます。
ましてや命に係わる事なのでできれば販売店（慣れた）に預けてください。
取り外しや取り付けの工程を間違えればほかの部品が壊れてしまうこともあります。
私自身取り外しを少し触らせてもらったことがありますが、固着で何もできませんでした。（整備スタッフ）
なのでできれば販売店やディーラーに任せましょう。
オートプロデュースナウにはオールロードクワトロ2.7Ｔエアサス交換自称日本一がいますから、まずは相談だけでもしてください。
出荷されてから2年の保証（アーノット）なので、在庫として保管しているとその保証期間がどんどん減ります。
弊社では注文を頂いてからの仕入れなので保証期間を多く残したままご納車することができます。
最後に、アーノット製のエアサスの精度がよくなったような気がします。（個人意見）
オールロード2.7Ｔにかかわらずエアサスペンションでお困りの方は是非ご相談くださいませ。
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